湖北交投運營集團在高速路收費及管理領域再出新舉措！南漳東收費站推行了新的收費方式。此舉不僅是對“信創化、智能化”趨勢的有力響應，同時也對傳統的收費模式進行了優化。究竟有何獨特之處？讓我們一探究竟！

創新驅動新實踐

襄陽運營公司黨委積極行動，將信創智慧收費站的建設視為重要任務。他們以“打造品質楚道，提升出行體驗”為宗旨，按照“無亭化、窄島化、智能化、信創化”的理念推進建設，展開了這一創新嘗試。南漳東收費站作為先行者，在新技術應用方面勇于探索。

自公司決定推進信創智慧收費站的建設，襄陽運營公司便迅速展開行動。他們匯集了多種先進理念，促使南漳東收費站向集成統一管理與自主可靠的信創化方向大步前進，這也意味著湖北高速公路的收費運營管理達到了新的水平。

新技術打造云控平臺

南漳東收費站引入了“智慧云艙”與“超融合服務器”等先進技術，構建了“云、邊、端”一體的云控平臺。此平臺猶如一個高效的大腦，提升了收費站的數字化服務水平。過去，傳統收費站的服務效率不高，但新平臺使得各項服務流程更加順暢。

借助物聯網技術，智能一體化管控平臺實現了收費車道設備的IP化。管理人員得以在云端遠程操控，一鍵開啟或關閉車道，并能遠程監控設備。遇到特殊情況，一鍵視頻通話功能也便于即時溝通。自2024年投入使用，這一系統顯著增強了無人值守模式下的車道管理效率。

多功能欄桿機顯神通

多功能一體欄桿機一經啟用，其功能極為全面，涵蓋了車道高速欄桿和車牌識別等眾多功能。它宛如一位多才多藝的小助手，將多種設備的功能匯聚一身。相較之下，傳統欄桿機功能較為單一，而這款新型欄桿機則對收費島設備進行了精簡。

通過高度集成與輕量化設計，設備實現了高效集中管理。多種設備數據得以互聯互通，使得車道管理效率顯著提高。在南漳東收費站，各車道運行順暢，整體管理水平得到了顯著提升。

業務遷移提升智能

南漳東收費站把收費車道的核心業務轉移到了超融合服務器上，ETC車道不再使用工控機。這樣做使得車道外的設備能夠通過IP遠程操控，設備的管理變得更加集中和智能。以前的車道控制較為分散，現在則更加集中和統一。

新模式下，車道外的設備能更高效地配合運作，管理起來也更為方便。自從業務轉移至此，車道的管理效率大幅上升，設備故障的影響范圍明顯減小，確保了駕乘人員能快速通行。

信創要求保障安全

設備硬件上，我們選擇了國內品牌的產品。服務器部分，我們采用了鯤鵬處理器，這一選擇滿足了國家信創的相關規定。這樣的配置既確保了關鍵技術和核心設備能夠自主掌握，又與ARM系列CPU架構的工控機相兼容。至于軟件，操作系統等也都是國產的。

全力貫徹國家關于國產化及信創的相關政策，全面兼容國內生產的芯片，確保關鍵技術的獨立掌控。此舉確保了數據的安全，使收費管理在國產化、智能化的發展道路上更加穩固，同時也為車輛相關應用的未來發展奠定了堅實基礎。

智能設施提升體驗

雙向島經過窄化處理，收費站啟用了混合車道，并配備了智能自助機器人。這個機器人可以處理全車型的自助發卡和繳費，讓司機和乘客的通行更加便捷。同時，它還與收費安全島頭的AI車型識別系統和稱臺入口的超重檢測系統結合，能夠迅速準確地獲取車輛信息。

智能收費設備減輕了人力勞動的負擔，提升了車道的通行效率。數據顯示，車道的通行速度較以往提高了三成。乘客的出行感受顯著改善，這也標志著湖北高速公路的運營服務步入了現代化。

各位讀者，對于南漳東收費站采用的這種新型收費方式，大家認為它會在哪些領域引發出乎意料的變革？歡迎在評論區留言討論，同時別忘了點贊并轉發這篇文章！