移動云雖非運營商云收入的主要來源，且其市場份額還比不上天翼云，但它的增長勢頭已經吸引了業(yè)界的極大關注。這不禁讓人思考，移動云有沒有可能超過天翼云？

移動云的起步之困

那位工程師回憶道，移動云在初期頗為尷尬，公司高層曾感嘆四處尋找卻難以尋覓其蹤影。那時，它在市場競爭中并不突出，遭遇了許多挑戰(zhàn)，要想脫穎而出非常不易。但這一切，也為它后來的發(fā)展積累了強大動力。

在負責電信工作時，這位推崇天翼云的領導，計劃將取得的成就復制到中國移動。楊杰指出，云計算是一項極為關鍵的策略性業(yè)務。他提出“沒有云計算，就沒有網絡；掌控了云計算，就能把握未來”。于是，公司開始把云計算業(yè)務視為重中之重，并進行了戰(zhàn)略上的調整，為移動云的持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基石。

組織架構的變革

楊杰剛上任時，他確立了一個目標，就是要將中國移動打造成為國內云計算領域的頂尖五強企業(yè)。接著，負責云計算業(yè)務的蘇州研發(fā)中心進行了重大調整，更名為“中國移動云能力中心”，并且其角色也從盈利部門轉變?yōu)槌杀究刂撇块T。這一轉型讓移動云的研發(fā)和運營更加聚焦，投入也隨之提升，為公司的發(fā)展奠定了更加穩(wěn)固的基礎。

組織結構的調整對移動云業(yè)務產生了顯著影響。此舉將原本的盈利核心轉化為其他職能，減輕了短期內盈利的壓力。因此，公司能夠將主要精力集中在強化核心能力上，并將資源投入到技術研發(fā)和服務優(yōu)化上，為未來的市場競爭打下了穩(wěn)固的基礎。

國內云市場態(tài)勢

全球云計算市場主要由少數幾家大型企業(yè)掌控，我國尚不具備這樣的局面。目前，我國云計算服務市場呈現出一種“一家獨大，幾家爭鋒”的態(tài)勢，其中阿里云位居第一，而排名靠后的幾家競爭異常激烈，經常受到運營商云服務的影響而排名波動。據IDC統(tǒng)計，2021年下半年我國公共云基礎設施服務（IaaS）市場排名前五的依次是阿里云、華為云、騰訊云、天翼云以及亞馬遜云服務（AWS）。

2021年，互聯(lián)網企業(yè)的云服務普及率已達到93.5%，但金融和制造等傳統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)這一比例卻只有26.8%。隨著數字化浪潮的推進，傳統(tǒng)政府和企業(yè)對云計算的需求越來越強烈，這給云服務市場帶來了新的生機，同時也為運營商的云業(yè)務拓展了更寬廣的發(fā)展天地。

運營商云的優(yōu)勢

眾多大型中標企業(yè)里，聯(lián)通、電信、移動三家運營商穩(wěn)坐行業(yè)前三把交椅，其后緊隨的是阿里云、百度等公司。這些運營商的云服務背后，有國有資本的強大支撐，然而，客戶們對互聯(lián)網云服務商在安全保護方面卻持有疑慮。寧泉資產研究員朱正堯指出，國企和央企的客戶更重視服務質量而非技術能力，運營商在這方面的經驗相當豐富。

財報顯示，到2021年底，中國移動員工總數達到45萬，其中市場人員占比超過21萬。正是這些員工，為移動云在縣域市場的本地化服務提供了有力支撐。過去，互聯(lián)網云服務提供商多聚焦于一二線城市，向下延伸遭遇困境，這使運營商在云服務領域擁有了明顯的優(yōu)勢。

移動云的野心與投入

中國電信信心滿滿，決心進入全球五大云服務供應商之列。為此，公司投入巨資，根據去年年中發(fā)布的招股說明書，已投入161億元用于打造新型云基礎設施，并計劃在全國增設17.4萬臺服務器，這一舉措充分體現了其堅定的意志。

投入頗多，有力推動了移動云的進步。購置了眾多服務器，提升了服務的承載與穩(wěn)定性。因此，更多用戶得以享受高品質的云服務，同時也有助于其在市場上快速擴張。

趕超天翼云勝算之問

天翼云發(fā)展較早，在市場占有率上占據了一席之地。要想讓移動云超越天翼云，并非易如反掌。兩家公司都有運營商的背景，在優(yōu)勢領域和目標客戶群體上存在諸多相似之處。近年來，云市場競爭日趨激烈，搶奪客戶的現象愈發(fā)突出。據業(yè)內人士透露，中國移動在推廣云服務時，借鑒了推廣家庭寬帶的方式。

實現移動云的領先地位，受多種因素影響。當前，行業(yè)競爭十分激烈。盡管移動云表現強勁，且具有獨到優(yōu)勢，但天翼云也在不斷進步。只要移動云能持續(xù)進行技術創(chuàng)新、提高服務品質、抓住市場機遇，其超越的機會便會顯著提升。你覺得移動云在接下來幾年里有可能超越天翼云嗎？歡迎點贊、分享文章，并分享你的觀點。