湖北交投運營集團在高速路收費及管理領域再出新舉措！南漳東收費站推行了新的收費方式。此舉不僅是對“信創(chuàng)化、智能化”趨勢的有力響應，同時也對傳統(tǒng)的收費模式進行了優(yōu)化。究竟有何獨特之處？讓我們一探究竟！

創(chuàng)新驅動新實踐

襄陽運營公司黨委積極行動，將信創(chuàng)智慧收費站的建設視為重要任務。他們以“打造品質楚道，提升出行體驗”為宗旨，按照“無亭化、窄島化、智能化、信創(chuàng)化”的理念推進建設，展開了這一創(chuàng)新嘗試。南漳東收費站作為先行者，在新技術應用方面勇于探索。

自公司決定推進信創(chuàng)智慧收費站的建設，襄陽運營公司便迅速展開行動。他們匯集了多種先進理念，促使南漳東收費站向集成統(tǒng)一管理與自主可靠的信創(chuàng)化方向大步前進，這也意味著湖北高速公路的收費運營管理達到了新的水平。

新技術打造云控平臺

南漳東收費站引入了“智慧云艙”與“超融合服務器”等先進技術，構建了“云、邊、端”一體的云控平臺。此平臺猶如一個高效的大腦，提升了收費站的數(shù)字化服務水平。過去，傳統(tǒng)收費站的服務效率不高，但新平臺使得各項服務流程更加順暢。

借助物聯(lián)網(wǎng)技術，智能一體化管控平臺實現(xiàn)了收費車道設備的IP化。管理人員得以在云端遠程操控，一鍵開啟或關閉車道，并能遠程監(jiān)控設備。遇到特殊情況，一鍵視頻通話功能也便于即時溝通。自2024年投入使用，這一系統(tǒng)顯著增強了無人值守模式下的車道管理效率。

多功能欄桿機顯神通

多功能一體欄桿機一經啟用，其功能極為全面，涵蓋了車道高速欄桿和車牌識別等眾多功能。它宛如一位多才多藝的小助手，將多種設備的功能匯聚一身。相較之下，傳統(tǒng)欄桿機功能較為單一，而這款新型欄桿機則對收費島設備進行了精簡。

通過高度集成與輕量化設計，設備實現(xiàn)了高效集中管理。多種設備數(shù)據(jù)得以互聯(lián)互通，使得車道管理效率顯著提高。在南漳東收費站，各車道運行順暢，整體管理水平得到了顯著提升。

業(yè)務遷移提升智能

南漳東收費站把收費車道的核心業(yè)務轉移到了超融合服務器上，ETC車道不再使用工控機。這樣做使得車道外的設備能夠通過IP遠程操控，設備的管理變得更加集中和智能。以前的車道控制較為分散，現(xiàn)在則更加集中和統(tǒng)一。

新模式下，車道外的設備能更高效地配合運作，管理起來也更為方便。自從業(yè)務轉移至此，車道的管理效率大幅上升，設備故障的影響范圍明顯減小，確保了駕乘人員能快速通行。

信創(chuàng)要求保障安全

設備硬件上，我們選擇了國內品牌的產品。服務器部分，我們采用了鯤鵬處理器，這一選擇滿足了國家信創(chuàng)的相關規(guī)定。這樣的配置既確保了關鍵技術和核心設備能夠自主掌握，又與ARM系列CPU架構的工控機相兼容。至于軟件，操作系統(tǒng)等也都是國產的。

全力貫徹國家關于國產化及信創(chuàng)的相關政策，全面兼容國內生產的芯片，確保關鍵技術的獨立掌控。此舉確保了數(shù)據(jù)的安全，使收費管理在國產化、智能化的發(fā)展道路上更加穩(wěn)固，同時也為車輛相關應用的未來發(fā)展奠定了堅實基礎。

智能設施提升體驗

雙向島經過窄化處理，收費站啟用了混合車道，并配備了智能自助機器人。這個機器人可以處理全車型的自助發(fā)卡和繳費，讓司機和乘客的通行更加便捷。同時，它還與收費安全島頭的AI車型識別系統(tǒng)和稱臺入口的超重檢測系統(tǒng)結合，能夠迅速準確地獲取車輛信息。

智能收費設備減輕了人力勞動的負擔，提升了車道的通行效率。數(shù)據(jù)顯示，車道的通行速度較以往提高了三成。乘客的出行感受顯著改善，這也標志著湖北高速公路的運營服務步入了現(xiàn)代化。

各位讀者，對于南漳東收費站采用的這種新型收費方式，大家認為它會在哪些領域引發(fā)出乎意料的變革？歡迎在評論區(qū)留言討論，同時別忘了點贊并轉發(fā)這篇文章！